Pro představu jak náročné je výdřevu uvést do života.
Chtěl bych upozornit renovátory že sestava prahů, trojbokého pedálového nosníku, podsedadlového prkna a podsedadlového nosníku spolu se sloupky dveří tvoří zásadní pevnostní partii vozu. Jejich nefunkčnost ohrožují tuhost karoserie a zborcení partie podlahy a dveřního otvoru. Následně nejdou dobře otevírat dveře. Typickým projevem nefunkčnosti, nebo snížené funkčnosti nosné výdřevy je únavový lom v pantovém horním rohu dveřního otvoru, zasahující do okapničky a střechy. Krásný ukazatel stavu nosné výdřevy.

Bohužel jsem viděl již několik Minorů, kde byla prahová část nahrazena jeklem.

U mého auta vypadá ta výdřeva poměrně dobře, ikdyž prahy jsem ještě podrobně nezkoumal. Z jakého to je vůbec dřeva?

Výdřeva je z jasanového dřeva. Dá se použít třeba i javor. Rozhodně
ne buk.

Originál to je co zrovna bylo po ruce, ale na dvou autech jsem našel jenom smrk. (levné,lehké,snadno pracovatelné)
Z jasanu se výdřevy dělaj, nejlepší to materiál. V minulosti mimo jiné na sportovní náčiní.
Javor je o dost křehčí, ten se na konstrukce nepoužívá.
Není to totiž kruhovitě pórovitá dřevina, viz. www.vscht.cz/met/stran.../index.htm

Nedám za to ruku do ohně, ale podle mě se výdřeva na minory z jasanu vůbec nedělala.

Na mém Minoru jsou prahy s největší pravděpodobností originální a jsou z habru.
Jen pro zajímavost - pohybuju se i okolo oprav předválečných tramvají, autobusů a trolejbusů a tam jsou základní konstrukční materiály koster karosérií buk, dub a jasan. Celá kostra však nebývá jen z jednoho druhu dřeva, ale z dvou až třech, podle toho, jaké vlastnosti jsou v jakém místě požadovány. Podlahy a střechy bývají z měkotiny, tedy smrk a borovice.

Včera jsem zavítal do jedné garáže, kde na boku odpočívá bleděmodrej Minor a dva šikulové mu vyspravujou dřevěná střeva. Více méně, už je vyspravili.
Taky jsem si prohlídl několik kousků výdřevy vypáraných ven a kloním se k tomu, že to nebyl jeden druh stromu.
Fotky by se tu měly prý objevit. Berou to z guntu a líbí se mi, že to řeší radikálně.
Podlaha vyřezaná a teprve pak se dá něco s kastlí a výdřevou dělat. Tohle mne čeká! Ach jo

Mám dotaz na ty co už výdřevu mají za sebou nebo i před sebou či pod sebou a nad sebou. Z důvodu nedostatku času chci požádat zda by někdo neměl na prodej části výdřevy dle mých požadavků na výměnu vadných částí. David

Zdravím Dávid,
u mňa prebehla výmena výdrevy komplet.
Apple_206 vlastní jednu výdrevu ako vzor -
takže ak by si vedel ktoré časti potrebuješ vymeniť,
predpokladám že by to šlo.
Otázne je, či nie je každý kus iný?...
No najprv pozisťuj nejaké zdroje minoráckych výdrev bližšie.

Ok zjistím co a jak a jaké jsou potřeba vyměnit. Děkuji

Čím spojovat spoje výdřevy? Kromě lepidla atd.? Myslím zda sešroubovat nebo spojit hřebíčky?

Davide, zkus se držet toho jak to dělali ve fabrice. tzn vruty, a u hlavních nosníků okolo podlahy vratové šrouby.

Davide
Pro zpevnění čepovaných spojů spoj slepím nechám zaschnou a potom podle velikosti spoje používám dřevěné kolíky přiměřených rozměrů, které vrtám napříč čepem a zalepím.
Čep se po čase uvolní a nainstalované kolíky čep drží, s vruty musíš dávat pozor, při použití vrutu je nebezpečí prasknutí dřeva a tím i zničení spoje.

Když si najdeš chvilku tak ti to ukážu.

Moje představa je jak ji budu mít nachystanou, třeba za půl roku dle času atd. Tak výdřevu do hotova poslepuji pospojuji vruty, ale nevím zda křížovými nebo starými na plochý šroubovák. Spoje jsou spojovány většinou z vnější strany a pak byla výdřeva oplechována, ale já budu vkládat zevnitř takže budu šroubovat vruty zevnitř buďto použiji čepy nebo hřebíčky. Dírky si pro vruty předvrtám malým vrtáčkem a kápnu lepidlo nebo pryskyřičné lepidlo nebo něco na ten způsob. Všude na Minoru jsem se nesetkal s vruty ale i s hřebíčky. Při opracovávání dřeva se mi osvědčila flexa s brusným kotoučem se šmirgl paprírem.

Když budeš používat vruty tak já se přikláním k moderním protože jsou pokoveny tím je delší doba než zrezaví a lépe drží. Pokut ti mohu poradit tak použij vruty na torx lépe se s nimi pracuje. U křížových je pravděpodobnost že ti vyskočí v horším případu ho strhneš.