Tohle jsem získal jako originální profil a zjistil, že na 1949 dveřích je provedení falců 14/14, přičemž ten vnitřní falc je jinej ... zavřenej tak, že ani obrázek to nevystihuje a tentýž profil by na něj nešel navléknout.
Sice jsem tam zespodu hleděl, hmatal, fotil, ale jasné mi to není.

Prostě, je v tom totální zmatek. Netvrdím, že Stanislav ten falc dole nemá stejně ostře ohnutý jako já. Jenže on naměřil 16,5 a já 14! (možná 13,5).


To nemluvím o tom, že se mi dveře dole na spodu prahu doklapávají do stejné dorazové "B" gumy, jako na boku.
NIC NENÍ JISTÉ!

Rancher :

Pánové, vyhlašuji pátrání, protože to, co mi dnes v přímém TELEFONICKÉM přenosu změřil na dvou dveřích Stanislav, mne prostě dostalo neb to zbouralo dosud poslané údaje. Měřil dveře se žlábkem - tedy vz.1946 a bez žlábku - tedy 1948 a dál (lepší datace možná není.) Porovnejte následující obrázek s předchozím. Věc se má tak, že Vnější guma je navléknutá na 14 mm falcu a Vnitřní guma je na dvou provedeních i šířkách falců. Co je ovšem SPOLEČNÉ je NESTEJNÁ VÝŠKA vnitřku a vnějšku a společných 14 mm na vnějšku. Podívejte se prosím na Vám dostupné odstrojené dveře a NA OBĚ STRANY a změřte je.

Tak já na dveřích u řidiče (ty mám odstrojené) mám variantu s otazníkem.
dveře u spolujezdce jsou nastrojené tak nevím a na chalupě má ještě pár dveří ale to se tam musím dostat.

JaraII :

Tak já na dveřích u řidiče (ty mám odstrojené) mám variantu s otazníkem. dveře u spolujezdce jsou nastrojené tak nevím a na chalupě má ještě pár dveří ale to se tam musím dostat.

Varianta s otazníkem je celý výkres, pokud to není jasné... (dodatečně navíc zneplatněn)
Máš tedy 14/14. Jen jde o to, zda končí rovným břitem, nebo jde za roh.

Tak prostřední nebo druhá na obou stranách jsou stejné ccá 13,5 mm

Takže ještě jednou z obou stran je to ccá 13-14 mm a je to rovný plech.
Zkoušeno ohmatáním.

JaraII :

Takže ještě jednou z obou stran je to ccá 13-14 mm a je to rovný plech. Zkoušeno ohmatáním.

Jarku, i zespodu jsi hmatal?
ŘEZ

:

__I I__ / I I \ / I I_____\ vnitřní strana

Tak jsem ti to vyfotil, z venku je to rovný a zevnitř je zahnutý výška je stejná.

Asi tak nějak.

Rancher :

Jo...takhle to mám taky! BINGO!

Zdravím píši ohledně dveří dnes jsem je přeměřil znovu a vnitřní je ohnutý plech do L a má 24mm a vnější je svislý neohnutý a měřeno 13,4 mm u obou dveří stejně.
Těch 22mm neplatí mělo to být 24mm jinak nestejná výška vrchní hrany zjištěna u pravých jinak u levých je to nastejno jen místy je to křivé.
Viděl bych to spíš na výrobní nepřesnost.

JaraII :

Tak jsem ti to vyfotil, z venku je to rovný a zevnitř je zahnutý výška je stejná.

Jarku, taxem si prohlídl ty moje dveře a zjistil, že jsem můj pohmat a vyhodnocení fotky neudělal dobře.
Mám to opravdu tak, jak ty.

Davide, to Tvoje měření je moc důležité. Díky za ně.
Stav se někdy u mne a dostaneš na vyzkoušení ty gumové lišty na 1203. Mám za to, že Ti tam budou pasovat.

Škrtám všechny neověřené teorie na obrázcích.

JEN BY MNE TEDY ZAJÍMALO, JAK JSOU ŘEŠENY LIŠTY ZEVNITŘ. OBÁVÁM SE, ŽE TAM PROSTĚ NEBYLY...

Ozvali se mi kluci zo slovenského tesnenia.
Ten Feldí profil má 13 mm v rozhodující kótě a dokonce je heboučký, měkoučký ze strany skla. Jako sametka.

Trošku to přišlo jako černoši v tunelu, ale po retuši to sem dávám. Metr za 200 Kč. Na okno potřebujeme 50 cm.

Ano nikde nemám zevnitř ani náznak že tam někdy nějaká lišta nebo guma byla.

Probral jsem to konstrukčně-historicky na jiných autech a vnitřní lišta nebývala u lidovek samozřejmá.
Navíc souhlasím s Jarou, že na dveřích nenacházíme po nich stopy.
Jak upozornil minorek, jediný zdroj vody je kondenzát na studeném skle. A to se řešilo dirkami ve dně dveří.

On taky ten zahnutý "L" plech nenabízí konstrukční řešení.

mesersmit :

Zdravím píši ohledně dveří dnes jsem je přeměřil znovu a vnitřní je ohnutý plech do L a má 24mm a vnější je svislý neohnutý a měřeno 13,4 mm u obou dveří stejně. Těch 22mm neplatí mělo to být 24mm jinak nestejná výška vrchní hrany zjištěna u pravých jinak u levých je to nastejno jen místy je to křivé. Viděl bych to spíš na výrobní nepřesnost.

Tak mi to nedalo a znovu jsem vzal do ruky šupleru a vyndal z půdy ten rám na kterém jsem naměřil těch 13,5 mm pro gumu na venkovní stranu.

Poznatky:
1) jedná se o dveře staršího provedení se žlábkem takže 46 - 47
2) rozměry a provedení jsou téměř stejné jako má kolega Messerschmit, jenom s tím rozdílem, že já naměřil na vniřní zahnuté liště 25 - 25,5mm

Ono všeobecně veškeré rozměry jsou orientační + - milimetr . Tak třeba na těch blbejch 50 cm délky naměřím od 12,5 až po 13,5mm. S vnitřní zahnutou lištou je to obdobné 25 +- .
Mi to taky přijde jako nedokonalost při výrobě.

JaraII :

Tak jsem ti to vyfotil, z venku je to rovný a zevnitř je zahnutý výška je stejná.

Jardo ty máš Minora z jakého roku 47? Máš na dveřích na vrchní hraně žlábek na odvod vody ze střechy či ne?
Chci si upřesnit pár věcí, protože už v tom taky začínám mít pěknej maglajs, stejně jako náčelník.
Z původně banálního ležérního tématu se pomalu ale jistě stává detektivka.
A to se vyráběl Minor jen 5 let.