www.youtube.com/watch?v=R0FxTkNafKA
www.youtube.com/watch?...=endscreen

www.youtube.com/watch?...ure=relmfu

Mně se nejvíc líbí tenhle
www.youtube.com/watch?...re=related

A tak jsem si trošku pohrál.
Na kino bude později zvlášť položka v Menu. Takže sem dávejte další odkazy (nejen na youtube)
minory.cz/index.php?na...ent&pid=44

Upřímně... to je ukázkový příklad jak se renovovat nemá... nemyslím že by z polska do čech bylo tak daleko koupit si originál motor a chladič, taky by mě zajímalo jakou tam má převodovku. I přední nárazník je tragedie.. působí to na mě dojmem zrenovovat to z toho co je po ruce a ne jak to má být. Úžasné jsou popelníčky ze škody 100 v kapsách polstrování u sedaček zadních pasažérů. No ale že je to bedna na vědomosti, že prej čechoslovaci začali v 44 přemýšlet o výrobě takego auta... a 45 už to mrskali.. no škoda že jsem nikdy neviděl prodávat Minora z roku 45 :). trochu hanba blábolit a tak málo a k tomu hodně nepřesně vědět.

Je opravdu zajímavé, že onen polský sběratel povídá: "Tutaj jest silnik orygynalny" a záběr pod kapotu ukazuje něco uplně jiného...
Netuším. co to je!
Z toho motorového prostoru je snad "únosný" jen ten přídavný ventilátor chladiče. To mi připadá jako jistota pro tento způsob náporového chlazení bez teploměru... v dnešní době víkendových kolon by se to muselo pořád hřát.
"Tajnej teploměr" bude asi nutností, kdybych měl myslet hodně dopředu.

Ale líbí se mi ten snímek i celkový dojem z autíčka.

Nic proti polákům, ale tohle bylo moc i na mě.... Obvykle se zastávám lidí, co si Minora přizpůsobují k obrazu svému, ale tohle byly silný kapky i na mě
Ten majitel je pěknej pouťovej žvanil a tak trochu magor, takhle to sprasit a k tomu ještě plácat takový nesmysly jako že je to original...

Děkujeme Los.O-vi za pěkný příspěvek a moc se mi líbí Rancherovo Aero Kino.

No, esi von to nekoupil od toho dědy z Ostravy víceméně takhle. Jak on má vědět, že to nemá origo?

Motor je v tom podle mne z polského samochodu Mikrus MR300, což je něco mezi Syrenou a Maluchem, výkonově to asi šlo dolů, originálně je to obsah jenom 300 ccm.

Loni s tím byl majitel i s celou rodinou v Polici nad Metují na výstavě, takže to opravu jezdí, ale nestačil jsem zírat, z čeho všeho je to složené...


www.facebook.com/media...0ca8ad81..

Mikrusáckej motor to určitě není. Ten byl vzduchem chlazenej.
Je to menší záhada, co mu to pohání.

Tak to musí být jedna z prvních Syren, to byly ještě dvouválce.

Řekl bych že motor bude sovětské provenience.. LA3 bych proto překládal spíše jako česky řečeno "LAZ" už pro oblíbenost koncovek "AZ" pro automobilky v široké rusi, jakožto zkratku "avtamabylnyj zavód" (napsáno foneticky a snad i jasné) a okolní písmena nálitků 1=první válec, 2= druhý válec . Ikdyž v názvech ruských automobilek vyjímky byly, napadá mě ZIL (3IL), což byl "zavód imeni lenina" z čehož nebylo na první pohled patrné že mrskal auta

Jdeš přesně po mých úvahách, ale paxem si to rozmluvil.
LAZ je celé latinkou
a
ЛАЗ je celé azbukou,
ale LAЗ je prostě divné.
Faktem je, že Syrena dvouválec to taky není. Jednak měla jinou hlavu a druhak měla jiné označení.
Natočitel toho videa se mi neozval...

Souhlas Ranchere... moje mýlka mi za pár minut došla Ale napadlo mě že ukrajinci mívají mix latinky a azbuky, nedělalo se něco tam?

Dobrá detektivka

Bohužel ani Ukrajinci nemíchali latinku s azbukou. Motory Zaporožců byly navíc uplně jiné.
Ale my na to příjdeme!

Mic bych za to nedal, že ta hlava má obroušená žebra a ta nezapojená hřídel ventilátoru pochází z té Syreny, ale už fakt nevím...