PS už dlouho nutím Čezetu aby sem přihodil nějaké fotky z renovace a on se furt k tomu nemá... Docela jsme si poslední dva měsíce mákli a včera odjela karoserie na svou domovskou adresu k Čezetovi... super zkušenost byla renovace celé výfukové soustavy. Výroba svodů, repliky hlavního tlumiče, zadního vyrovnávacího tlumiče, instalace vlnovce a celkové spasování do auta. Ze starého výfuku zůstala jen příruba na parohy a to jen proto že jsme zapomněli jí vyrobit, tak se odřízla ze starého výfuku a opravila. Zvuk to má nyní perfektní... Já osobně jsem prvně na vlastní ucha slyšel správný a originální zvuk minora. Třeba Čezetu má zpráva vyprovokuje k vystavení fotek

Tak se motol ozval, o ničem neví, inzerát zmizel, ó, jak jsem moudrý

Chong wrote:

Ranchere, jsi už starej mazák, aby jsi se nechat těmihle lidmi otrávit ne? Koneckonců, peníze sice dělají život pohodlnější, ale šťastnější lidi v drtivé většině udělat neumí . Vyhrň rukávy a dej se do svého minora, ten pocit obnovy je k nezaplacení, lepší než jen koupit a jezdit....

To si piš, že mám rukávy vyhrnuté. Na dělání se těším jak mladej mazák
Jinak vše z Tvého povídání podpisuju.

Připojuji se k podpisu a plně souhlasím s Chongem.
Jsu rád že jsem to stihl zdokumentovat a vložit sem pro příští generace

Koukám pánové že ten výfuk který byl jako předloha již asi neexistuje a měl jsem tušení že Rancher bude přihazovat na woodyho.

Ahoj msersmite.. kdepak, rozpárali jsme dva (ale určitě ne ten co máš na mysli ty). Jeden můj kde se ukázalo že podlehl kutilovi a sestava byla popřeházená, tak se rozpáral ještě Čezetův a u něj už bylo jasno co je v mém blbě. Překvapilo nás jak zachovalé dokážou být ve výfuku přepážky. Tedy s vyjímkou těch krajních, ty bejvaj převařované a od soli shnilé. Takže příští výroba může počítat pouze s výrobou krajních přepážek (vík) a použití originálních s tím že ostatní segmenty se vyrobí, včetně pláště, nové. Vyráběl jsem 5ks nových přepážek v ruce a byla to docela pakárna. trvalo mi to den vyrobit a druhý půlden vyklepat přesné olemované díry uvnitř přepážek. Potíž s ruční prací je že vznikají tvarové odchylky a ty pak při spasování činí potíže. Super by bylo mít lisovací přípravek na přepážky.. no ale to nás teď už netlačí...

Omlouvám se za sebe. Jen jeden dotaz zda někdy v budoucnu budou výfukové tlumiče či celá sestava výfuku vyrobena a bude se dáti koupit?

Komplet výfukovej systém budeme určitě vyrábět minimálně ještě dvakrát.

Chci snížit pracnost, takže se budou dělat přípravky pro zjednodušení výroby. Když se to podaří, tak asi nějakej kousek vyrobíme navíc. Kdy to bude a jaká bude cena nedokážu dnes odhadnout.

Výfuk kterej se páral, mám nasypanej v igelitce, tedy přepážky a trubky.

Ako to vyzerá s výrobou výfukových zostáv?
Kedy a v akej cene by mohli byť k zakúpeniu?
Totiž dostal som ponuku od renovátora na Slovensku,
že ak by som mu dodal vzor, že by mi vyrobil nový (prípadne viac).
Či teda má význam do toho ísť, alebo využiť služby Chonga a Cezety.

Ahoj Vintalko, jako ještě pár výfuků vznikne. Nechají se vyrobit raznice na přepážky (už to nehodlám vyrábět celé v ruce, to byla nouzovka aby se minor nezdržoval). Ale nejsem schopnej říct kdy to bude. Prvně chceme dodělat Čezetova minora. Cena se odvine od nákladů za raznice. Výfuk jsme dělali cca tři dny (každej díl se odvrtal, natvaroval a svařil, plus celková kompletace a tak dva metry svarů), tak si vezmi kolik tak může stát tři dny práce jednoho člověka . Maximálně se dá srazit na dva dny. Já to vidím časově tak za rok. Mě totiž navíc tlačí renovace motorek, které jsem musel kvůli Minoru odložit a založení přerušené renovace mého minora.