Sem uklízel sysláty a všiml si tohohle.
Má někdo nějaké poznatky k tomu, proč je na tom pravém pýstu to zesílení a na tom levém pístu není?
Bylo to k něčemu?

Dnes proberu pisty, rozdilu jsem si nikdy nevsiml. Stena je stejne silna?

Řekl bych, že stěny jsou cca dtto.

A co hmotnosti?

Právě tenhle lem se běžně ubírá, aby byla stejná hmotnost obou pístů na jedný klice.

Průměrově jsou stejný?
Ono je snaha dělat výbrusový písty tak, aby se váhou moc nelišily od základního rozměru.

No vidíš, to je něco, o čem jsem ani neslyšel. To je dobrá alchymie! Je kde ubírat.

Sranda je, že ten bez límce je základní fí 70 mm
a ten s límcem je ten 73,2 mm. (Oba mám v párech)

Fakt je, že ten menší má po tom límci jakýsi zbyteček

Teď jsem změřil zhruba tlouštky stěny a
73,2mm má tlouštku přes 3mm
70,0mm má tlouštku cca 2mm

Myslím, že tím pádem nemá cenu ani vytahovat manželce z kredence digitální váhy.

Eo ipso, pravdu děl Chong. když napsal, že ten tlustej píst je dobrá surovina na stočení*), neb to tak odpovídá skoro surovému pístu... až na úpichy pro segrovky pístního čepu(možná).

Někomu prostě v motoru, mám k tomu asi i blok válců, lítaly o půl kila těžší písty... chmmm
Schválně ty páry zvážím a porovnám.
_____
*) stočením zde není myšleno pobíhání po stokách